河南中原大化公司采用螺旋沉降式离心机分离三聚氰胺料浆，该离心机由德国BIRD HUMBOLDT公司制造，型号为SC4/01。自2000年3月试车以来，出现了很多问题，经过技术改造，得到了有效解决。

1 主轴承温度高

试车期间，离心机固液两端轴承温度上升较快，高达85℃，增大轴承的润滑油流量后，温度仍居高不下，并且仍有上涨趋势，需停机进行检查。经分析，引起轴承温度高的原因可能是润滑油流量设计偏小，不能满足高速重载离心机润滑要求所致。于是决定对喷油孔扩孔，将轴承喷油孔直径由1.5mm加大至2.5mm，同时更换一台大流量的油泵，打油量由6.0Lmin增大到8.6L/min，流量表量程由3.0L/min增大到5.0L/min。

改造后，轴承的润滑油流量提高到4.0L/min，再次启动离心机，轴承温度上升明显变慢，稳定在62℃。离心机在满负荷的情况下，轴承温度维持在65-70℃之间，属于正常范围。

2 离心机堵料

经离心机分离后湿三胺含量达到90%，但仍有10%的水分，湿三胺由离心机下料斗进入螺旋喂料器，然后送干燥机进行干燥。下料斗和喂料器是离心机和干燥机之间的连接辅机，在试生产期间，离心机下料斗频繁发生堵塞，严重时引起液力耦合器熔塞熔化、皮带断裂或离心机过载跳车。

经观察发现螺旋喂料器的螺旋叶片尺寸为240mm，送料能力不足，在100%负荷下不能及时将物料推走，导致下料斗积料，当积到转鼓附近时，就造成转鼓塞料而发生事故。经计算决定将喂料器的螺旋叶片尺寸增大到300mm，下料斗宽度扩大到340mm，以能够满足120%负荷的要求，并在喂料器的末端增加一段长度400mm的反向螺旋叶片。经过改造，解决了制约生产能力的瓶颈问题，目前已运行两年多，离心机从未出现堵料情况。

3 液力耦合器问题

该离心机采用恒充式限矩型液力耦合器，型号为VOITH/TVV。液力耦合器有两种作用：一是具有使电机轻载启动功能，能改善电机的启动能力，确保电机沉重负载轻快启动，降低电机启动电流，实现软加速，降低对电网的冲击二是具有过载保护功能，能有效地保护电机和离心机在启动和超载时不受损坏，降低机器故障率，延长零部件和整机使用寿命。

该型号液力耦合器带有延充油腔，它是一个在静止时充满工作液的辅助室腔。在启动时液流回路中工作液较少，电机启动后，延充油腔中的工作液自动被排到液流回路中。这样可产生更为平缓的启动，并使正常工作时效率更高。

根据资料显示，该液力耦合器的充油量为17L，但起初加到17L，电机启动后，启动电流长时间过高，引起停机。实际测量液力耦合器总容积为17L，经实验，在充油量15.6L，即充油度92%时，离心机启动情况比较好，达到正常转速的启动时间是2min，工作效率比较高。如果液力耦合器内工作液较少，则液力耦合器滑差增大，传递的功率或扭矩会减少，使输入转速远低于输出转速，而且液力耦合器温度会升高：所以：液力耦合器的充油量有一个较佳值。另外，工作液的选择也比较重要，工作液密度越高，传递能力越强。工作液黏度越高，传递特性越不利。该液力耦合器的工作液为32#矿物油。

液力耦合器安装有两个易熔塞，在易熔塞的中心有一软焊，在一定的温度下(160℃)会熔化。在离心机过载情况下，液力耦合器中的工作液会过热，达到160℃时，易熔塞熔化，工作液喷出，功率的传递即被中断。因工作液为32#矿物油，不但会造成污染，而且也易引起火灾，所以为安全起见，我们增加了一套电子式温度监测系统(BTS)，当液力耦合器温度达到设定值时，离心机连锁跳车。

4 调节堰板

离心机转鼓为柱锥形，分为沉降区和干燥区制造厂提供了5套调节堰板，即652#、622#、592#、562#和532#，安装不同型号的堰板，离心机会有不同的分离性能。使用652#堰板，干燥区长，三胺沉渣含湿量低，有利于下游干燥，但分离效果差，母液中三胺含量高;使用532#堰板，分离效果好，母液中三胺含量较低，提高了三胺收率，但三胺沉渣的含湿量高，影响干燥机的干燥效果。所以要综合考虑，根据离心机负荷大小和料浆浓度高低选择不同型号的调节堰板。经跟踪分析，在100%负荷情况下，选用622#堰板比较合适，湿三胺的含水量低于10%，母液中三胺含量小于0.9%。

5 离心机振动

离心机振动的主要原因是转鼓塞料。离心机运行一段时间后，在转鼓与内螺旋之间积有三胺结块，使离心机重心和回转几何轴心之间出现偏心距，整个系统受到离心力干扰而振动，这种振动对机器损害非常大。为了避免转鼓塞料，可采用定期反洗措施：每周对离心机反洗一次，加入90℃的热水，反向转动离心机：冲洗转鼓干燥区的积料，效果明显，有效保证机器安全运行。

6 内螺旋轴承

转鼓与内螺旋之间的速差是28r/min，内螺旋轴承采用脂润滑，要求每季度置换一次。但2003年4月份置换时，从一侧加入大量润滑脂后，却从另一侧出置换不出新脂，情况异常：通过对离心机解体检查，发现内螺旋轴承进水，机封损坏，导致润滑脂从机封漏掉。检修比较及时，防止轴承烧坏。