1 船用分油机的工作现状

船舶航行时，为保障主、副机正常有效工作，其燃油和滑油都要通过离心式分油机进行净化处理，现代船舶大多配有两台燃油分油机和一台滑油分油机。为了降低航运成本，较多船舶使用重质燃油，其粘度高、密度大、渣滓多，分油机长期处于工作状态，工况越来越复杂，其维护保养愈加重要。

2 离心式分油机的工作原理

船用离心式分油机应用广泛，具有净化时间短、流量大、分离效果好的特点，工作时电动机通过离合器、传动轴等带动立轴上的分离筒高速旋转，叠套在分离盘上的带分配孔的分离盘片将待净化的油分隔成许多层，随分离盘架一起高速转动，在离心力场作用下，由于粘滞力的影响，密度不同的液体在离心惯性力作用下将迅速沿着径向重新分布，被甩向外围，其中水被引出，杂质则定期清除，而密度较小的油所受离心机较小向里流动，从靠近转轴的出口流出，从而使油得到净化。

3 离心式分油机典型故障的分析与处理

船用离心式分油机工作条件恶劣，故障较多，典型的故障主要有以下三类：

3.1 分油机出水口跑油

出水口跑油是分油机较常见的故障，原因较多，主要是由排渣口脏堵河配水盘发生故障两类原因引起的。

3.1.1 排渣口脏堵故障

应查看轮机日志，观察上次维护保养时间，一般关闭分油机进油阀，进行几次排渣就可排除故障。

3.1.2 配水盘发生故障

一般是密封橡皮圈老化引起水封建立不起来，应按橡皮圈使用寿命进行定期更换；也可能是工作水不太干净引起配水盘脏堵，应及时进行清洗。

3.2 分油机排渣口跑油

排渣口跑油是由于排渣口未能封闭。主要由以下两种情形而造成：

3.2.1 滑动圈不能上移故障

一般是分离筒上泄水小孔堵塞而不能泄水或者滑动圈上方塑料堵头老化而密封不严，此时应进行冲洗或修复堵头；还有可能是滑动圈下方复位弹簧失效，应更换弹簧。

3.2.2 滑动底盘下部密封水压力不足故障

一般是工作水系统管道或控制阀漏泄、脏堵或滤网堵塞，应检查管路系统并进行清洗；也有可能是滑动底盘周向密封圈失效造成工作水漏泄而导致压力不足，应检查并及时更换周向密封圈。

3.3 分油机异常振动及噪音

有异常振动就会产生噪音，二者一般会同时出现，此时应先立即关掉进油阀，然后停掉分油机，合上制动手柄，以免事故进一步扩大。引起异常振动的原因很多，主要有以下几种：

3.3.1 分离筒内分离盘装配不正确

分油机部件众多，结构紧凑，应细心拆装和清洗，作好标记，避免破坏分离筒的动平衡从而产生振动。分油机的异常振动若是突然发生的，则很可能是内部某个部件损坏，如减振弹簧失效或断裂、齿轮或滚动轴承损坏，应检查更换；反之若异常振动是逐步变大，可能是分离盘片太脏，应定期拆卸进行清洗。

3.3.2 减振弹簧损坏

分油机转速很高，立轴中部一般都设置刚度较大的八根减振弹簧，当某个弹簧失效时应同时全部更换，若不能及时更换，可加塞垫片或适度调节弹簧座螺母，临时起到减振作用但不可靠，应尽早更换新的减振弹簧。

3.3.3 分离盘片太脏

现代船舶装配的都是自动排渣式分油机，由于执行ISM规则做到定期清洗，较少是由于分离盘片太脏而引起分油机振动，若异常振动是逐步变大，很可能是分离盘片太脏，应及时进行拆卸清洗。

3.3.4 分油机齿轮间隙较大

分油机齿轮间隙过大，齿轮箱滑油不足造成齿轮干磨，中间滚动轴承损坏，联轴器摩擦片等都可引起分油机振动，这些故障易于检查发现和维修。

4 结语

离心式分油机是船舶上必不可少的辅助设备，长期处于工作状态且工作条件复杂，难免发生故障，如不能及时排除将影响船舶的安全航航，分油机故障种类较多，常见的故障主要有分油机出水口跑油、分油机排渣口跑油、异常振动及噪音三种，只有充分掌握分油机的结构、工作性能和原理，认真实际分析，才能正确及时排除故障。分油机必须定期进行维护保养工作，严格按照相关安全操作规程进行作业，以减少故障的发生。